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第1039章 反馈热烈

    科健、熊猫、波导等这些国产手机巨头们的热情,远比张起航想象的还要高,在了解过华腾工业集团研发的这批射频芯片以及展讯科技的基带芯片的性能以及预期价格之后,哪怕正式量产要等到差不多2年之后,为了能够尽早拿到货,他们也还是纷纷与华腾工业集团签订了意向性订单……

    当这些订单的情况逐渐反馈到张起航的办公室这儿,他听到的就是:“张总,科健手机与我们达成了初步的意向采购协议,他们的计划是先期采购50万枚射频芯片,并且保留追加150万枚订单的权利,另外科健方面希望咱们能够提供测试用芯片。”

    张起航点头:“知道了。”

    …………

    “张总,和波导的会谈已经结束了,波导方面对于数量方面倒是没有什么争议,不过他们希望咱们在价格方面再让一让,您看……”

    “这个价格他们还不满意?”张起航皱起了眉头,对波导方面的态度很是不满:“你告诉波导方面,以现在而言,这个价格已经是最低了,除非届时原材料出现大幅度的下跌,否则我们的供货价格就是这样的,当然,如果波导方面决定继续与西门子合作,我们也完全表示理解……你就这么回复他们。”

    随着各方面的好消息陆续传来,整个华腾工业集团内部一片欢声笑语。

    此时此刻,谁不赔付张起航当初的高瞻远瞩?哪怕就是再顽固、当初对张起航的决定再怎么持保留意见的人,此刻也不得不心悦诚服的向张起航承认错误,表示自己的目光确实是不够有远见、太短浅了。

    大家的反应之所以这么激烈、兴奋,实在是国内各大手机制造企业的反应和热烈程度太出出乎大家的意料了,不过仔细向来,倒也理所当然,其实是可以理解的,在华腾工业工业集团集成电路设计与研发中心搞的GSM数字手机射频芯片和展讯科技搞的GSM数字手机基带芯片研发成功、并且成功实现了两枚芯片的协同工作之后,这几年来受够了欧美通讯巨头动辄卡脖子、提价行为的国内的各大手机制造企业,立刻纷纷与华腾工业集团和展讯通讯进行联系、索取相关资料。

    在了解了这两款芯片的价格、相关参数、上市时间等参数之后,大家都心动了:相比于欧美同类型的产品,华腾工业集团的这款射频芯片与展讯公司的这款基带芯片的性能基本上与摩托罗拉、诺基亚、爱立信、西门子等欧美通讯巨头的主流产品相持平,但价格却是有欧美通讯巨头的75%左右。

    价格已经够让人觉得惊喜了,而最重要的是,从华腾工业集团和展讯通讯买芯片,只需要总价的25%以外汇进行支付……之所以还是要外汇,是因为华腾工业集团的这款手机射频芯片以及展讯通讯的这枚手机基带芯片,还是要交给4V的企业进行代工,而既然是4V的企业,那肯定要支付外汇的。

    但这已经够让大家惊喜的了,要知道,此前从欧美巨头那边采购相关产品的时候,不但价格昂贵,还要全部以外汇进行支付。

    如果只是这样那倒也罢了,但这些老外毫无契约精神,动不动以没货、供应量不足来延期或者提价,卡大家伙儿的脖子,尽管大家对于这种情况心知肚明,非常明白是怎么一回事,但也只能打落牙齿和血吞,没办法,谁让咱们国家的高科技企业不争气、造不出来这些手机上的核心芯片呢?

    可现在,咱们国家的企业造出了自己的GSM数字手机射频芯片和基带芯片,那就没什么好说的了,既然咱们自己已经有了,那老子凭什么还要受你的欺负?

    也就是各大国产手机巨头们暂时还没能从华腾工业集团以及展讯通讯的手里拿到测试芯片、心里不是很落底,下的订单也只是随时可以取消的意向性订单,但凡拿到了测试芯片、确定了芯片的性能和可靠性,再确定了华腾工业集团以及展讯通讯这边的产能,如果欧美通讯巨头们还是之前的嘴脸,大家伙儿能将华腾集团的射频芯片产能和展讯通讯的基带芯片产能给包圆喽!

    但即便是这样,也够大家高兴的了,整个华腾工业集团内部都洋溢着开心的气氛,也就是在这个时候,刘建峰跑来告诉张起航,说冀省的那位造汽车的魏总和王总想要来拜访,顺便谈一下双方合作的事宜……

    “魏总和王总要来?”张起航倒也没觉得奇怪,他点头道:“当然没问题,他们有没有说具体的合作项目?”

    刘建峰应道:“倒是说了,他们希望和您谈谈发动机和变速箱的供应。”

    顿了顿,刘建峰笑着道:“好像他们之前曾经与奉天航天三菱那边接触过,想要和对方签订一份稳定的发动机供应合同,可他们的订单数量太少了,据说奉天航天三菱那边直接没给他们面谈的机会,在传真里就拒绝了。”

    张起航有些惊讶:“还有这样的事?”

    “嗯,”刘建峰应了一声,说道:“也不奇怪,他们的年产能才多点啊,产品又是以柴油机为主的皮卡,按照他们现在的产品结构,一年能够采购个两三千台汽油机就顶天了,对于奉天航天三菱来说,那点采购了确实是不够看的。”

    倒也是!

    张起航点点头,对小刘的说法表示赞同,毕竟在“赛弗”这款车大卖之前,魏总他们公司的产品就是皮卡,皮卡在其产品结构当中占据了绝对的优势地位,而这一年来市场表现良好的“赛弗”SUV也是基于他们自家的皮卡底盘打造出来的,属于典型的“皮卡SUV”,如此产品结构,采购的发动机当然是以柴油发哦能够将为主,在这种情况下,他们的那点儿采购量不被奉天航天三菱看在眼里,也就实在是在理所当然不过。

    刘建峰犹豫了一下,还是向张起航问道:“张总,我有个问题。”

    “什么问题,伱说。”

    “就他们那点儿采购量,您真的有必要……”

    尽管刘建峰的话语焉不详,但张起航还是笑了,他点头道:“我明白你的意思了,你也看不上他们的采购量是不是?”

    当着自家老板,刘建峰自然不会隐瞒什么,他点头道:“我觉得一年两三千台的采购量还是高估他们了,说不定实际上他们一年的采购量只有不到2000台,而这点量对于咱们来说根本不算什么,甚至任何一个车型的市场增量变化就给消化掉了,甚至还不够,所以我有点想不明白……”

    “我明白你的意思了,”张起航点点头,对刘建峰说道:“这么说吧,小刘,我看中的其实并不是魏总他们公司的现在,而是他们的未来。”

    刘建峰挠挠头,脸上有些迷茫:“张总,我……我不是很明白……”

    张起航认真的说道:“在我看来,魏总和这位王总正带领着他们公司走在了一条正确的道路上,最重要的是,他们的运气不错,当他们选择了这条道路的时候,正好又赶上了咱们国家的经济腾飞和居民汽车消费市场的大爆发。

    所以别看可能他们给奉天航天三菱准备的订单只有两三千台,但我敢说,实际上连这位魏总和王总都低估了城市SUV市场明年的保险,实际上明年他们可能需要至少一万台套动力系统。”

    “至少一万台套动力系统?”

    刘建峰吃了一惊!

    一万台套动力系统是什么概念?

    一套动力系统就是一台发动机加一台变速箱,就算是主机厂采购,连同附件在内,这两台大家伙的采购成本也需要三万多块钱,一万台套,那就是3个多亿!

    对于任何一家公司来说,每年3个多亿的销售额都不是一个小数目了,哪怕是奉天航天三菱,他可以不在乎一笔三四千万的订单,但绝对不能拒绝一笔3个多亿的订单!

    而更让刘建峰震惊的,是自家老总对于国内SUV市场的判断,难道城市SUV这种产品真会有这么好的市场表现吗?

    看着刘建峰震惊的表情,张起航笑了:“有点惊讶?”

    刘建峰老老实实的点头:“是有点。”

    “正好,咱们的SUV也马上要上市了,比看着这个产品的市场表现吧,”张起航笑着道:“在我看来,SUV的表现绝对会惊掉一地的下巴。”

    听到张起航这话,刘建峰默默的将这话记在了心里,尽管他心里对张起航的判断还是多少有点怀疑,但当张起航用如此肯定的语气来诉说这件事的时候,刘建峰觉得,不妨还是先怀疑一下自己。

    点点头之后,刘建峰接着说道:“张总,还有一件事,咱们的混动版轩逸马上就要完成最后的修改、可以推向市场了,销售的同志让我问问您,对于这个车的销售,您有什么指示?”

    事实上,销售部门对于怎么卖混动版轩逸这件事,前前后后已经开过了好几次讨论会,只是每次的讨论都没有讨论出什么成果,原因很简单:这款车的成本太高了!

    普通燃油版轩逸的整车制造成本大概是7万多,但混动版轩逸的成本直接上升了整整一倍,来到了将近15万的价格!

    这么一来,问题也就来了:如此高昂的价格,这个车怎么卖?

    没错,这个车是省油,百公里油耗只有普通版轩逸不到一半的样子,但问题是现在的油价也不高啊,但多出来的这部分价格,加油的话得跑到猴年马月去?;

    另外这款车的驾驶质感和加速体验也确实是非常优秀,但在大家看来,这些优点也遮盖不住这个车最大的缺点:成本!极高的成本!

    所以最终的结果就是,大家讨论来讨论去,硬是找不到一个合适的切入点,没办法,只能请示张起航了。

    张起航点点头,应道:“轩逸这个车应该怎么推广、如何让消费者接受,这个问题我其实也在在考虑……小刘,我问你,什么车的年均行驶里程比较多?”

    什么车的年均行驶里程比较多?刘建峰愣了一下,随即觉得自己明白了自家老总的意思:张总这是打算开发行业用户?

    想了想,张起航说道:“出租车应该算吧?”

    绝大多数的出租车都是一天跑18个小时以上,有些出租车甚至是一天24个小时不停的跑,一天下来,动辄跑三四百公里,一年下来,哪个出租车不跑个10万出头乃至十二三万公里?在刘建峰看来,要论日均行驶里程数,再没有什么比出租车跑的更多到了。

    还别说,如果现在国家对出租车的使用要求:8年强制报废这一点来算,平均一辆出租车在整个寿命周期内能跑差不多100万公里,以平均每百公里8.5个油、每升油4.5元的价格来算,整个寿命周期内的燃油成本就是38.25万,而自家的混动车的油耗只相当于普通燃油车的一半,等于全寿命周期内的燃油成本也只有燃油车的一半、也就是不到20万。

    这么算起来的话,哪怕是去掉车主多花的部分,这8年下来,出租车的车主也能多赚10万块钱,差不多相当于多赚了一辆燃油车了。

    不对!

    自己还忘记了机油和变速箱油,混动车的发动机机油和齿轮箱的齿轮油的更换周期更长,是常规汽油车型的一倍,相当于车主在车辆的维护保养方面节省了不少钱,这么算起来,起码这个混动版轩逸对于出租车行业是挺好的,如果能够说服出租车行业采购混动版轩逸,这个办法确实是不错。

    想到这,刘建峰兴奋的道:“张总,您的意思是咱们把这个混动版轩逸卖给各地的出租车行业?”

    张起航点点头:“出租车确实是算一个,还有呢?”

    “还有?”刘建峰想了想,不是很确定的道:“警察部门的巡逻车?”

    交警部门和警察的治安巡逻用车的日均使用里程数也不少,莫非张总还准备将混动版轩逸卖给交警和公安局?

    (本章完)

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