第841章 满意,非常的满意
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激动归激动,出于谨慎,秋国锋向张启航问道:“起航同志,你这里有没有马自达929的资料?”
张启航当然明白秋国锋的意思:虽然你将马自达929这个车吹的天花乱坠,但这个车到底怎么样,必须等我先看了再说。他立刻说道:“领导,米国这边的租车行业很发达,如果您对这款车感兴趣,我们可以租一辆车体验一下……另外我说一句,我觉得这款车还是挺好看的,外形优雅流畅,单就外形设计而言比丰田凌志ls400还要好看一些。”
嗯?对啊……
秋国锋也瞬间反应过来:我们可以租车!
就像是张启航说的那样,米国这边的租车行业很发达,而按照张启航的说法,马自达929这款车好歹也是马自达北美公司生产的,米国这边肯定有一定的保有量,既然如此,还看为什么资料啊,直接租一辆车亲自体验一下就是了。
而张启航说这个车竟然比丰田凌志ls400还要好看一些,更是给了秋国锋不小的信心,因为也是巧,随着“凌志”这个丰田旗下的子品牌在北美市场取得了成功,越来越多的东瀛驻美政府机构以及大企业的高层开始使用“凌志”的汽车,东瀛驻联合国代表处的特别代表更是在前几年就将自己的座驾换成了丰田凌志ls400,并且没少在华夏驻联合国特别代表面前炫耀,现在有了这样的机会……
尽管心中很是期待,但秋国锋还是多少有些不好意思:“这个……会不会太麻烦了?”
秋主任是什么意思,张启航怎么可能会看不出来?他当即说道:“这有什么,咱们也不多租,只要租个一两天简单的了解一下,也花不了几个钱。”
“那……好吧……”
秋国锋同志自然是有些不好意思的从善如流。
……………………
马自达929这款车虽然是马自达北美公司生产的,但这款车在北美汽车市场的销售情况并不是很好,这倒也可以理解,即便是到了现在,东瀛汽车在北美用户群体当中的印象依旧是“便宜”、“省油”,只有穷人和普通老百姓才会买东瀛品牌的汽车,而通用、福特以及克莱斯勒三大汽车巨头依旧牢牢占据着北美汽车消费市场超过60%的江山。
马自达929这款车尴尬就尴尬在这确实是一款好车,但作为一个日系汽车品牌、而且还是二线日系品牌推出的一款中大型轿车,他在北美是天生被鄙视的:如果我要买一个c级轿车,有那么多的品牌我不去选,为什么偏偏要选个马自达?
这感觉,就跟有奥迪a6l、奔驰e级、宝马5系这些大名鼎鼎的c级车不去选,而去选铃木推出的一款c级车——如果恰好铃木也推出了一款c级车的话。
————————————
ps:兄弟们不好意思,请稍等几分钟。
激动归激动,出于谨慎,秋国锋向张启航问道:“起航同志,你这里有没有马自达929的资料?”
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嗯?对啊……
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就像是张启航说的那样,米国这边的租车行业很发达,而按照张启航的说法,马自达929这款车好歹也是马自达北美公司生产的,米国这边肯定有一定的保有量,既然如此,还看为什么资料啊,直接租一辆车亲自体验一下就是了。
而张启航说这个车竟然比丰田凌志ls400还要好看一些,更是给了秋国锋不小的信心,因为也是巧,随着“凌志”这个丰田旗下的子品牌在北美市场取得了成功,越来越多的东瀛驻美政府机构以及大企业的高层开始使用“凌志”的汽车,东瀛驻联合国代表处的特别代表更是在前几年就将自己的座驾换成了丰田凌志ls400,并且没少在华夏驻联合国特别代表面前炫耀,现在有了这样的机会……
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“那……好吧……”
秋国锋同志自然是有些不好意思的从善如流。
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马自达929这款车尴尬就尴尬在这确实是一款好车,但作为一个日系汽车品牌、而且还是二线日系品牌推出一款中大型轿车,他在北美是天生被鄙视的:如果我要买一个c级轿车,有那么多的品牌我不去选,为什么偏偏要选个马自达?
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而张启航说这个车竟然比丰田凌志ls400还要好看一些,更是给了秋国锋不小的信心,因为也是巧,随着“凌志”这个丰田旗下的子品牌在北美市场取得了成功,越来越多的东瀛驻美政府机构以及大企业的高层开始使用“凌志”的汽车,东瀛驻联合国代表处的特别代表更是在前几年就将自己的座驾换成了丰田凌志ls400,并且没少在华夏驻联合国特别代表面前炫耀,现在有了这样的机会……
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“那……好吧……”
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马自达929这款车尴尬就尴尬在这确实是一款好车,但作为一个日系汽车品牌、而且还是二线日系品牌推出的一款中大型轿车,他在北美是天生被鄙视的:如果我要买一个c级轿车,有那么多的品牌我不去选,为什么偏偏要选个马自达?
这感觉,就跟有奥迪a6l、奔驰e级、宝马5系这些大名鼎鼎的c级车不去选,而去选铃木推出的一款c级车——如果恰好铃木也推出了一款c级车的话。
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马自达929这款车尴尬就尴尬在这確实是一款好车,但作为一个日系汽车品牌、而且还是二线日系品牌推出的一款中大型轿车,他在北美是天生被鄙视的:如果我要买一个c级轿车,有那么多的品牌我不去选,为什么偏偏要选个马自达?
这感觉,就跟有奥迪a6l、奔驰e级、宝马5系这些大名鼎鼎的c级车不去选,而去选铃木推出的一款c级车——如果恰好铃木也推出了一款c级车的话。
马自达929这款车虽然是马自达北美公司生产的,但这款车在北美汽车市场的销售情况并不是很好,这倒也可以理解,即便是到了现在,东瀛汽车在北美用户群体当中的印象依旧是“便宜”、“省油”,只有穷人和普通老百姓才会买东瀛品牌的汽车,而通用、福特以及克莱斯勒三大汽车巨头依旧牢牢占据着北美汽车消费市场超过60%的江山。
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